Bezplatná příruční zavazadla u Ryanair a Wizz Air mají přesně stejné rozměry: 40 × 30 × 20 cm. Musí se vejít pod sedadlo před vámi. Wizz Air přidává limit 10 kg, Ryanair hmotnost neuvádí. Jeden dobře zvolený batoh zvládne obě letecké společnosti.
Problém je v tom, že popisy batohů uvádějí rozměry v různém pořadí, a na bráně stojí kovový rám a pracovník, který nediskutuje. Chyba stojí až 70 liber za odbavení zavazadla do podpalubí.
Níže najdete tabulku rozměrů pro obě společnosti, vysvětlení, proč batoh s rozměry „příliš velkými“ stále projde, a seznam modelů z naší nabídky, které mají rozměr potvrzený výrobcem.
Rozměry příručního zavazadla — Ryanair a Wizz Air v jedné tabulce
Začněme tím, co je zdarma.
| Ryanair | Wizz Air | |
|---|---|---|
| Bezplatné zavazadlo pod sedadlo | 40 × 30 × 20 cm | 40 × 30 × 20 cm |
| Limit hmotnosti | neuvedeno | 10 kg |
| Placené zavazadlo do úložného prostoru | 55 × 40 × 20 cm | 55 × 40 × 23 cm |
| Limit hmotnosti placeného zavazadla | 10 kg | 10 kg |
| Název služby | Priority | WIZZ Priority |
Dvě věci stojí za zapamatování.
Bezplatný rozměr je identický v obou liniích. To je důsledek sjednocení standardu v Evropě a velmi to zjednodušuje nákupy: nemusíš mít zvláštní batoh na Ryanaira a zvláštní na Wizz.
Placená zavazadla se už liší. Wizz Air povoluje 23 cm hloubky, Ryanair pouze 20 cm. Kufr zakoupený pro Wizz Air nemusí projít u Ryanaira — to je nejčastější past při nákupu většího zavazadla.
Proč se batoh 40 × 20 × 25 cm vejde do rámce 40 × 30 × 20
Tato otázka se vrací nejčastěji a odpověď je méně zřejmá, než se zdá.
Mnoho kabinových batohů má v názvu rozměry 40 × 20 × 25 cm. Limit zní 40 × 30 × 20 cm. Díváš se na to a vidíš 25 cm tam, kde předpis říká 20 cm. Vypadá to jako nesoulad.
A přesto takový batoh projde. Důvod je jednoduchý: rám na bráně je obyčejný pravoúhlý hranol, a ne soubor stěn přiřazených ke konkrétním stranám batohu. Můžeš ho vložit otočený.
Stačí uspořádat oba soubory čísel od největšího po nejmenší:
| Největší | Střední | Nejmenší | |
|---|---|---|---|
| Batoh | 40 cm | 25 cm | 20 cm |
| Rám | 40 cm | 30 cm | 20 cm |
| Verdikt | 40 ≤ 40 ✅ | 25 ≤ 30 ✅ | 20 ≤ 20 ✅ |
Každý rozměr batohu je menší nebo roven odpovídajícímu rozměru rámu. Batoh se vejde, pouze otočený o 90 stupňů vzhledem k tomu, jak intuitivně se ho snažíte vložit.
Tip: Na bráně vložte batoh do rámu vertikálně, delší stranou dolů. Pokud se ho snažíte vtlačit „na plocho“, můžete narazit na tu stěnu, kterou neprojde, i když je batoh v souladu s limitem.
Pořadí rozměrů v popisu produktu je pozůstatek po starší verzi předpisů, kdy Ryanair uváděl limit jako 40 × 20 × 25 cm. Samotná sada čísel se nezměnila, změnilo se pořadí v pravidlech.
Kolik se reálně vejde do batohu 20 litrů
Dvacet litrů zní abstraktně, tak to převedeme na obsah víkendového výletu:
- Dvě změny oblečení plus prádlo na tři dny
- Kosmetická taška s tekutinami v obalech do 100 ml
- Notebook 14–15 palců v dedikované přihrádce
- Nabíječka, kabely, powerbanka
- Deštník srolovaný na dně
- Lahev na vodu v boční kapse
To je reálný rozsah na tří- až čtyřdenní výlet bez praní. Na týden to bude těsné, pokud neplánujete praní na místě.
Co ne naplníte: náhradní boty kromě těch na nohou, silnou zimní bundu a tvrdou kosmetickou tašku. Při zimním letu se nejtlustší věci jednoduše nosí na sobě.
Pozor: Limit 10 kg u Wizz Airu se týká také bezplatné zavazadlo. 20litrový batoh naplněný oblečením zřídka překračuje 7 kg, ale s laptopem, powerbankem a lahví vody se může přiblížit k limitu.
Kabinetní batohy v naší nabídce
Níže uvedené modely mají rozměr potvrzený výrobcem a deklarovanou shodu s požadavky obou linií.
[hs_products ids=“120015,120016,120017,114366″ cols=“4″ title=“Kabinetní batohy Ryanair a Wizz Air“]
Je třeba říci na rovinu: to jsou jediné modely v naší nabídce s potvrzeným kabinetním rozměrem. V kategorii tašek a batohů máme více než tisíc dalších položek, ale výrobci u nich neprohlašují shodu s limity leteckých společností.
Nechceme hádat. Při pokutě ve výši 70 liber za chybu na bráně by bylo nefér navrhovat batoh „který se určitě vejde“.
Oba modely mají v popisu výrobce stejné rozměry, stejnou kapacitu a stejnou sadu řešení. Rozdíly spočívají ve dvou věcech: dostupných barvách a deklarované úhlopříčce laptopu.
| Vlastnost | Defender S50 | Defender S40 |
|---|---|---|
| Rozměry | 40 × 20 × 25 cm | 40 × 20 × 25 cm |
| Objem | 20 l | 20 l |
| Kapsa na notebook | do 15,6″ | ✅ (úhlopříčka nebyla uvedena) |
| Materiál | hybridní, odolný proti vlhkosti | hybridní, odolný proti vlhkosti |
| Popruh na držák kufru | ✅ | ✅ |
| Boční kapsa na láhev | ✅ | ✅ |
| Profilovaná záda a ramenní popruhy | ✅ | ✅ |
| Barvy | černá, olivová, pudrově růžová | černá |
Pokud nosíte notebook o velikosti 15 palců nebo větší, vyberte S50 — je to jediný z obou, který přímo uvádí úhlopříčku. Při menším zařízení rozhoduje barva.
Na co si dát pozor při výběru
Samotný rozměr není všechno. Tři věci rozhodují o tom, zda se batoh osvědčí v praxi.
Tuhost konstrukce. Měkký batoh se dá stlačit v rámu, tvrdý neodpouští přeplnění. Na druhou stranu měkký hůře chrání notebook. Kompromisem jsou modely s vyztuženým zadním panelem a měkkými boky.
Rozkládání do hloubky. Mnoho cestovních batohů má rozšiřitelnou komoru, která přidává několik centimetrů hloubky. To je pohodlné na cestách autem a zabijácké na bráně — po roztažení batoh přestává splňovat limit. Pokud kupujete takový model, pamatujte, abyste letěli se složenou komorou.
Přístup k notebooku. Kontrola bezpečnosti vyžaduje vyjmutí notebooku z zavazadla. Přihrádka otevíraná zvenčí šetří rozbalování celého batohu u pásu.
K tomu se přidává věc, na kterou se snadno zapomíná: batoh jede pod sedadlem, a ne nad hlavou. Výška 40 cm je maximum, ale v praxi čím méně vyčnívá směrem k tvým nohám, tím pohodlněji letíš.
Batoh nebo kabinový kufr?
Při bezplatném limitu 40 × 30 × 20 cm je odpověď jednoznačná: batoh.
Tvrdý kufr o těchto rozměrech existuje, ale má dvě nevýhody. Za prvé, kolečka a rukojeť zabírají několik centimetrů užitečné hloubky — deklarovaných 20 litrů se mění na reálných 14–15. Za druhé, tvrdá skořepina neodpouští: pokud je kufr o centimetr větší, nedostaneš ho do rámu.
Batoh využívá limit lépe, protože měkké strany dávají margin, a absence koleček znamená, že celý objem je k zabalení. K tomu máš volné ruce na letišti.
Kabinový kufr začíná dávat smysl až při placeném zavazadle — při limitu 55 × 40 × 20 cm kolečka přestávají být problémem, protože objem je jasně více.
Jak změřit batoh, který už máš
Než si koupíš nový, zkontroluj ten, který leží ve skříni. Potřebuješ obyčejný krejčovský metr a pět minut.
Změřte batoh sbalený, ne prázdný. Prázdný batoh je plochý a vejde se všude. Sbalený roste do hloubky i o několik centimetrů, a to je právě ten rozměr, který obvykle rozhoduje o odmítnutí na bráně.
Zapište tři čísla: výšku, šířku a hloubku na nejtlustším místě. Zohledněte vše, co vyčnívá — boční kapsy s lahví, spony, srolovaný hrudní pás.
Pak seřaďte svá tři čísla od největšího po nejmenší a porovnejte je se seřazeným limitem: 40, 30, 20. Pokud je každé z vašich čísel menší nebo rovno odpovídajícímu, batoh projde.
Rada: Nevěřte prohlášením výrobce bez ověření. Rozměry v popisech se obvykle uvádějí pro prázdný batoh bez bočních kapes.
Jak sbalit 20 litrů, aby to stačilo
Několik technik, které reálně zvyšují kapacitu bez změny batohu.
Rolování místo skládání. Srolované trička a kalhoty zabírají méně místa a méně se mačkají. Rozdíl při týdenním balení je jedna další změna oblečení.
Nejtěžší blízko zad. Notebook a boty umístěte co nejblíže k zádům, dolů. Batoh se lépe nese a méně vyčnívá, což má význam při vkládání do rámu.
Ponožky do bot. Vnitřek bot je objem, který i tak cestuje prázdný.
Kosmetiky v obalech do 100 ml, v jednom průhledném sáčku. To je požadavek na kontrolu bezpečnosti, a zároveň disciplína balení: sáček má stanovenou velikost a sám omezuje, kolik si vezmeš.
Nejtlustší věci na sobě. Bunda, mikina a nej těžší boty oblečené na sobě se nepočítají do zavazadel. Při letu do chladnějšího klimatu je to nejjednodušší způsob, jak získat několik litrů zpět.
Nejčastější chyby, které stojí na bráně
Účtování sáčku nebo taštičky zvlášť. Bezplatný limit je jedna kus. Batoh plus malý sáček už jsou dvě a personál má právo účtovat poplatek. Sáček schovej do batohu před vstupem na palubu.
Bunda přehozená přes rameno. Vrchní oděv nesený v ruce obvykle nepočítá do limitu, ale taška s nákupy z letiště už ano. Zakoupené po kontrole věci narvi do batohu.
Powerbanka v odbaveném zavazadle. To není jen otázka poplatků, ale bezpečnostních předpisů: powerbanky musí cestovat v příručním zavazadle, nikdy v podpalubí. Limit kapacity je obvykle 100 Wh, tedy přibližně 27 000 mAh — typická powerbanka 10 000 mAh se vejde s obrovskou rezervou.
Rozepnutá komora. Popsaná výše — nejčastější příčina odmítnutí batohu, který „přeci vždy prošel“.
Jedna organizační rada: místo abyste vozili tři nabíječky, vezměte adaptér nebo hub USB-C a jeden napájecí zdroj. Ušetřený prostor lépe využijete na oblečení a méně kabelů znamená méně věcí k vyndání při kontrole.
Co ještě vzít do příručního
Několik věcí, které zabírají málo místa, ale mohou zachránit cestu.
| Zařízení | Na co | Poznámka |
|---|---|---|
| Powerbank 10 000 mAh | Na letištích zřídka najdete volné zásuvky | Výhradně v příručním zavazadle |
| Hub nebo adaptér USB-C | Jeden napájecí zdroj místo tří | Šetří místo a čas při kontrole |
| Krátký kabel 30 cm | Nabíjení v kapse sedačky | Dlouhý kabel se zamotává pod sedadlem |
| Pouzdro na dokumenty | Pas a palubní vstupenky na jednom místě | Zkracuje čekání u brány |
Powerbank si zaslouží zvláštní zmínku, protože se na něj vztahuje přísné pravidlo: nikdy nesmí cestovat v odbaveném zavazadle. I když si připlatíte za kufr v zavazadlovém prostoru, powerbank zůstává u vás.
Shrnutí
Nejdůležitější k zapamatování:
- Bezplatná příruční zavazadla u Ryanair a Wizz Air mají identické rozměry: 40 × 30 × 20 cm — jeden batoh stačí pro obě letecké společnosti
- Wizz Air přidává limit 10 kg, Ryanair hmotnost bezplatného zavazadla neuvádí
- Placená zavazadla se již liší: 55 × 40 × 20 cm u Ryanairu, 55 × 40 × 23 cm u Wizz Aira
- Batoh 40 × 20 × 25 cm se vejde do rámu — počítá se soubor tří čísel, ne jejich pořadí
- Pokuta na bráně dosahuje 70 liber, což je násobek ceny dobrého batohu
- Dávej pozor na rozšiřující komory a na připočítávání druhého kusu zavazadla
Pravidla leteckých společností se mohou měnit, proto je před letem dobré mrknout na aktuální stránku dopravce. Rozměry uvedené výše platí v srpnu 2026.
Chystáš se na cestu? Podívej se do kategorie tašek a batohů a zkontroluj modely s potvrzenými rozměry pro kabinová zavazadla.
FAQ — nejčastěji kladené otázky
Jaké rozměry příručního zavazadla má Ryanair v roce 2026?
Bezplatné osobní zavazadlo má rozměry 40 × 30 × 20 cm a musí se vejít pod sedadlo. S prioritní službou přibývá druhé zavazadlo o rozměrech 55 × 40 × 20 cm a hmotnosti do 10 kg, které se ukládá do úložného prostoru nad hlavou.
Mají Wizz Air a Ryanair stejné rozměry zavazadel?
Bezplatná příruční zavazadla ano — obě společnosti uvádějí 40 × 30 × 20 cm. Placená zavazadla se již liší: Wizz Air povoluje 55 × 40 × 23 cm, zatímco Ryanair 55 × 40 × 20 cm. Wizz Air navíc omezuje bezplatné zavazadlo na 10 kg.
Projede batoh 40 × 20 × 25 cm u Ryanairu?
Ano. Po seřazení rozměrů od největšího má batoh 40, 25 a 20 cm, a rám 40, 30 a 20 cm — každý rozměr se vejde do odpovídajícího boku. Je potřeba ho jen vložit otočený, delší stranou dolů.
Kolik stojí odbavení zavazadla na bráně?
V roce 2026 poplatek dosahuje 70 liber za kus, v závislosti na trase a přepravci. To je násobek ceny batohu splňujícího požadavky, proto se vyplatí zkontrolovat rozměry před odjezdem.
Lze powerbank vzít do příručního zavazadla?
Ano, a pouze tam — předpisy zakazují převoz powerbank v odbaveném zavazadle. Limit je obvykle 100 Wh, což je přibližně 27 000 mAh, takže typické modely 10 000 a 20 000 mAh se vejdou bez problémů.
Počítá se do bezplatného zavazadla Wizz Air hmotnost?
Ano, Wizz Air uvádí limit 10 kg pro bezplatné zavazadlo pod sedadlem. Ryanair u bezplatného kusu hmotnost neurčuje, ale zavazadlo se musí fyzicky vejít do rámu a pod sedadlo.
Externí zdroje: Wizz Air — pravidla pro zavazadla, Ryanair — zavazadla, Which? — srovnání limitů zavazadel u leteckých společností.
Napsat komentář